Tabell 1. Biler vraket mot pant. Antall og andel av
kjøretøybestanden - og bilens
alder ved vraking.
2023.
| | | | | | | | | |
| 3403 Hamar | 2023 | 7,3 | 4,3 | 6,8 | 1 428 | 168 | 1 596 | 0,0 | 0,0 |
| 4601 Bergen | 2023 | 4,7 | 4,0 | 4,6 | 5 453 | 684 | 6 137 | 0,0 | 0,0 |
| 3201 Bærum | 2023 | 4,5 | 1,9 | 3,9 | 4 310 | 531 | 4 841 | 0,0 | 0,0 |
| 5634 Vardø | 2023 | 4,3 | 2,0 | 3,8 | 39 | 4 | 43 | 0,0 | 0,0 |
| 4205 Lindesnes | 2023 | 4,0 | 4,0 | 4,0 | 505 | 96 | 601 | 0,0 | 0,0 |
| 3401 Kongsvinger | 2023 | 4,0 | 3,3 | 3,9 | 417 | 58 | 475 | 0,0 | 0,0 |
| 4201 Risør | 2023 | 3,8 | 3,6 | 3,8 | 137 | 22 | 159 | 0,0 | 0,0 |
| 1804 Bodø | 2023 | 3,8 | 3,1 | 3,7 | 971 | 92 | 1 063 | 0,0 | 0,0 |
| 5607 Vadsø | 2023 | 3,7 | 2,3 | 3,4 | 116 | 16 | 132 | 0,0 | 0,0 |
| 0301 Oslo | 2023 | 3,6 | 2,0 | 3,3 | 10 277 | 1 627 | 11 904 | 0,0 | 0,0 |
| 4014 Kragerø | 2023 | 3,4 | 3,3 | 3,4 | 181 | 33 | 214 | 0,0 | 0,0 |
| 1505 Kristiansund | 2023 | 3,3 | 3,1 | 3,3 | 421 | 56 | 477 | 0,0 | 0,0 |
| 5007 Namsos | 2023 | 3,3 | 2,3 | 3,2 | 268 | 31 | 299 | 0,0 | 0,0 |
| 1101 Eigersund | 2023 | 3,3 | 3,4 | 3,3 | 249 | 48 | 297 | 0,0 | 0,0 |
| 5603 Hammerfest | 2023 | 3,3 | 2,0 | 3,1 | 176 | 20 | 196 | 0,0 | 0,0 |
| 3305 Ringerike | 2023 | 3,2 | 1,9 | 3,0 | 582 | 60 | 642 | 0,0 | 0,0 |
| 4003 Skien | 2023 | 3,2 | 2,8 | 3,2 | 955 | 109 | 1 064 | 0,0 | 0,0 |
| 3407 Gjøvik | 2023 | 3,2 | 2,5 | 3,1 | 551 | 65 | 616 | 0,0 | 0,0 |
| 3420 Elverum | 2023 | 3,2 | 2,1 | 3,0 | 389 | 40 | 429 | 0,0 | 0,0 |
| 5006 Steinkjer | 2023 | 3,2 | 2,8 | 3,1 | 429 | 64 | 493 | 0,0 | 0,0 |
| 4203 Arendal | 2023 | 3,1 | 2,7 | 3,1 | 763 | 86 | 849 | 0,0 | 0,0 |
| 4206 Farsund | 2023 | 3,1 | 1,7 | 2,9 | 177 | 18 | 195 | 0,0 | 0,0 |
| 4602 Kinn | 2023 | 3,1 | 2,9 | 3,1 | 265 | 48 | 313 | 0,0 | 0,0 |
| 3907 Sandefjord | 2023 | 3,0 | 2,4 | 2,9 | 1 067 | 126 | 1 193 | 0,0 | 0,0 |
| 3909 Larvik | 2023 | 3,0 | 2,3 | 2,9 | 802 | 101 | 903 | 0,0 | 0,0 |
| 3101 Halden | 2023 | 2,9 | 3,1 | 3,0 | 507 | 80 | 587 | 0,0 | 0,0 |
| 3105 Sarpsborg | 2023 | 2,9 | 2,3 | 2,9 | 932 | 111 | 1 043 | 0,0 | 0,0 |
| 3303 Kongsberg | 2023 | 2,9 | 2,5 | 2,9 | 456 | 51 | 507 | 0,0 | 0,0 |
| 4207 Flekkefjord | 2023 | 2,9 | 3,9 | 3,0 | 140 | 33 | 173 | 0,0 | 0,0 |
| 5035 Stjørdal | 2023 | 2,9 | 1,5 | 2,7 | 409 | 29 | 438 | 0,0 | 0,0 |
| 3901 Horten | 2023 | 2,9 | 2,7 | 2,9 | 403 | 43 | 446 | 0,0 | 0,0 |
| 5501 Tromsø | 2023 | 2,9 | 1,7 | 2,7 | 1 000 | 90 | 1 090 | 0,0 | 0,0 |
| 1507 Ålesund | 2023 | 2,8 | 2,9 | 2,8 | 999 | 144 | 1 143 | 0,0 | 0,0 |
| 4001 Porsgrunn | 2023 | 2,8 | 2,9 | 2,8 | 548 | 72 | 620 | 0,0 | 0,0 |
| 4005 Notodden | 2023 | 2,8 | 1,7 | 2,6 | 199 | 27 | 226 | 0,0 | 0,0 |
| 1106 Haugesund | 2023 | 2,7 | 2,1 | 2,7 | 508 | 56 | 564 | 0,0 | 0,0 |
| 5001 Trondheim | 2023 | 2,7 | 2,1 | 2,6 | 2 404 | 232 | 2 636 | 0,0 | 0,0 |
| 5503 Harstad | 2023 | 2,7 | 1,5 | 2,5 | 356 | 32 | 388 | 0,0 | 0,0 |
| 4202 Grimstad | 2023 | 2,7 | 2,1 | 2,6 | 354 | 40 | 394 | 0,0 | 0,0 |
| 1506 Molde | 2023 | 2,7 | 2,6 | 2,6 | 480 | 67 | 547 | 0,0 | 0,0 |
| 3903 Holmestrand | 2023 | 2,7 | 2,3 | 2,6 | 398 | 53 | 451 | 0,0 | 0,0 |
| 3905 Tønsberg | 2023 | 2,6 | 2,2 | 2,6 | 839 | 106 | 945 | 0,0 | 0,0 |
| 3405 Lillehammer | 2023 | 2,5 | 1,9 | 2,5 | 378 | 39 | 417 | 0,0 | 0,0 |
| 3205 Lillestrøm | 2023 | 2,5 | 2,3 | 2,5 | 1 115 | 140 | 1 255 | 0,0 | 0,0 |
| 4204 Kristiansand | 2023 | 2,5 | 2,7 | 2,5 | 1 372 | 186 | 1 558 | 0,0 | 0,0 |
| 1108 Sandnes | 2023 | 2,5 | 2,5 | 2,5 | 1 021 | 135 | 1 156 | 0,0 | 0,0 |
| 1806 Narvik | 2023 | 2,4 | 1,8 | 2,4 | 287 | 35 | 322 | 0,0 | 0,0 |
| 3107 Fredrikstad | 2023 | 2,4 | 2,6 | 2,4 | 1 007 | 144 | 1 151 | 0,0 | 0,0 |
| 3301 Drammen | 2023 | 2,3 | 1,0 | 2,1 | 1 706 | 158 | 1 864 | 0,0 | 0,0 |
| 3103 Moss | 2023 | 2,3 | 2,7 | 2,3 | 589 | 79 | 668 | 0,0 | 0,0 |
| 5601 Alta | 2023 | 2,2 | 0,8 | 2,0 | 257 | 17 | 274 | 0,0 | 0,0 |
| 1103 Stavanger | 2023 | 2,1 | 1,7 | 2,0 | 1 390 | 162 | 1 552 | 0,0 | 0,0 |
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Kilde: Statistisk sentralbyrå <><>
Bearbeiding: KommuneProfilen
** Opplysninger om bilens alder ved vraking finnes
foreløpig bare for fylker og landsdeler - ikke for kommuner |